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认识汽车音响中的低频

来源:www.xjcsaudio.com | 更新时间:2020/1/8 17:06:33
    认识汽车音响中的低频、在汽车音响中,低音系统的改装可以说是最费时,也最难做好造型设计的部分。在这一章,我们主要介绍汽车音响低音系统的基础知识,以及如何设计一个低音系统。在这里,我们先介绍一下低频响应的特点。
    乌鲁木齐汽车音响改装认识汽车音响中的低频低频响应,是人耳听觉范围里面低频部分的统称。其实它可以更加细分为:
    极低频从20Hz-40Hz这个八度称为极低频。这个频段内的乐器很少,只有低音提琴、低音巴松管、巴土号、管风琴、钢琴等乐器能够达到那么低的音域。由于这段极低频并不是乐器的最美音域,因此作曲家们也很少将音符写得那么低。除非是流行音乐以电子合成器刻意安排,否则极低频对于发烧友而言实在用处不大。有些人误认一件事情,说虽然乐器的基音没有那么低,但是泛音可以低至基音以下。其实这是不正确的,因为乐器的基音就是该音最低的音,音只会以二倍、三倍、四倍、五倍…等的往上爬高,而不会有往下的音。这就像您将一根弦绷紧,弦的全长振动频率就是基音,二分之一、三分之一、四分之一、五分之一…等弦长的振动就是泛音。基音与泛音的相加就是乐器的音色。换句话说,小提琴与长笛即使基音(音高)相同,音色也会有不同的表现。
    低频从40Hz-80Hz这段频率称为低频。这个频段有什么乐器呢?大鼓、低音提琴、大提琴、低音巴松管、巴松管、低音伸缩号、低音单簧管、土巴号、法国号等。这个频段就是构成浑厚低频基础的大功臣。通常,一般人会将这个频段误以为是极低频,因为它听起来实在已经很低了。如果这个频段的量感太少,丰润澎湃的感觉一定没有;而且会导致中高频、高频的突出,使得声音失去平衡感,不耐久听。
    中低频从80Hz-160Hz之间,称为中低频。这个频段是汽车音响最头痛的一段,因为它是造成耳朵轰轰然的元凶。为什么这个频段特别容易有峰值呢?这与汽车音响较小的长、宽、高尺寸有关。大部份的人为了去除这段恼人的峰值,费尽心力吸收这个频段,使耳朵不至于轰轰然。可惜,当您耳朵听起来不致轰轰然时,下边的低频与上边的中频恐怕都已随着中低频的吸收而呈凹陷状态,而使得声音变瘦,缺乏丰润感。更不幸的是大部份的人只因峰值消失而认为这种情形是对的。这就是许多人觉得声音不够丰润的原因之一。这个频段中的乐器包括了刚才低频段中所提及的乐器,另外还有定音鼓与男低音。
    对于低频以三个倍频程来分类,是让我们更好地来挖掘改装汽车音响的深度潜力。在我们通常见到的汽车音响比赛上,我们可以看到,各种车型的比赛,极大部分是比赛其声压级,低频响度是不是够震撼。但是许多人都只会听到隆隆的低频,很少注意到低频的层次,各种乐器的低频响应如何。其实,低频也是有音高的。不在意的人或经劣质器材练坏了耳朵的听众可能不以为然,其实,好的器材,其低频端解析力表现要求是非常高的。如低音贝司的声音,和倍大提琴的声音,旋律的进行、音色以及和声的搭配等都很清晰。关于我们介绍的资讯和另外一篇文章乌鲁木齐汽车隔音降噪给大家提供一些帮助,我们会在后续精心准备更多有关该产品的新闻资讯,如果不想错过,收藏新疆汽车隔音降噪的网站吧!



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