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新疆汽车音响配件配置以及功率放大器和扬声器的配置

来源:www.xjcsaudio.com | 更新时间:2018/8/14 10:45:52

新疆汽车音响配件配置以及功率放大器和扬声器的配置。对于汽车音响改装,彩声已经为你分享过很多,不管是音响改装案例的分享,还是说汽车音响改装知识的额分享,这些希望都可以帮助到有兴趣的你,或者还在犹豫的你,下面,新疆彩声继续为你分享汽车音响改装知识之汽车音响配件配置以及功率放大器和扬声器的配置。汽车音响配件配置以及功率放大器和扬声器的配置

你知道汽车音响配件有哪些吗?又怎样合理的搭配各款设备呢?

汽车音响配件有哪些?如何合理搭配?很多人认为改装汽车音响就是将原车的设备单独拆下,换上性能更加理想的专业产品就可以了,事实上大多数人也是这样做的,并不能说这种改装方法有什么不对,只能说这只是适合那些对音质要求不高的人们,要想获得更加优美的声音享受就要涉及到加装功放、汽车低音炮等设备,而且还会涉及各款产品之间的搭配问题。那么,现在让我们一起来看看.....

一、汽车音响配件配置有哪些?

音源(主机)的配置

音源(主机)首先要根据汽车中控台给定的位置来决定使用1DIN2DIN规格的机头;其次是对功能的选择。如果要使用前置信号输出,即RCA信号输出,应考虑其输出的组数,

在这里我们介绍一下:

11RCA输出:其后级(功率放大器)是只有2RCA输入的,即只有左右声道离。

22RCA输出:其后级(功率放大器)可以是四路RCA输入,即前左、前右、后左、后右四声道分离。

33RCA输出:其后级(功率放大器)是四路RCA输入,另外加了两路低音输出。

如果车主要求比较高,可建议使用电子分音器。应注意音源输入和处理过的信号,输出到功率放大器的连接组别要对应。如:前左对应前左,前右对应前右。如果后级功率放大器只1RCA输入,用电子分音器就应使用多台功率放大器与之对应。

功率放大器和扬声器的配置

功率放大器和扬声器的匹配很重要,二者只有做到阻抗、功率和工作频段的匹配,才能保证设备的安全运行,并充分发掘出最大潜能。

阻抗:阻抗是纯电阻、容抗、感抗的统称。它表示电路部分对交变电信号流通产生的阻力,单位为Ω。

功率:功率是指在单位时间里输出的或接收的电能量。单位为W

频率:频率在这里指的是声频率,是在声线上某点单位时间里传播波的个数。其单位为Hz。声频率在数值上等于声的源的振动频率。

1.功率放大器和扬声器的阻抗匹配

如果功率放大器的阻抗为每声道2Ω,相关扬声器的阻抗也应该是2Ω;如果选用的是4Ω扬声器,则功率得不到完全发挥,功率将减半;如果是1Ω扬声器,则会导致功率放大器发热,最后烧毁。

2.功率匹配

放大器的输出功率有两种,即最大输出功率和持续输出功率。最大输出功率是功率放大在瞬间能达到的最大功率。而持续输出功率是功率放大器的实际功率,这个功率的数值反映了功率放大器真实的工作状态。

功率放大器和扬声器的匹配应该是功率放大器的持续输出功率稍大于扬声器的功率(大25%最佳)。许多人认为扬声器被烧毁是因为扬声器的功率小于功率放大器功率,扬声器承受不了而被烧毁。这种情况有,但是很少,实际上,多数情况是和我们想象的相反。假如功率放大器的持续输出功率是200W,而扬声器的功率是300W,当调音调至功率放大器的满负荷200W时,而扬声器还有100W的余量;如果不知道功率放大器已到极限,继续加大音量,此时的输出功率就超过了功率放大器的持续输出功率值,就产生了失真。失真的信号是一种类似直流的电信号,而扬声器最怕的就是直流。直流的电信号能很轻易地烧毁扬声器的音圈。这种失真被称为“削波失真”。所以保证功率放大器的持续输出功率稍稍大于扬声器的功率是最佳选择。功率放大器比扬声器功率约大25%为宜。如果条件所限,只有小功率的功率放大器配大功率的扬声器,则应注意控制音量,防止削波失真。要记住的是:烧扬声器是失真造成的,而不是声音太大。

这里需要补充一点的是:扬声器是交变电流来推动的,禁止使用直流电。通常我们用小电池来测试扬声器。只能以触碰的方式来测试,不能长时间触电。使用小电池来测试不是正规的做法,但在实践中用的比较普遍。

3.频率匹配

在功率放大器中常用的是全频段功率放大器,低音专用功率放大器用得不多。低音专用功率放大器只能用于低音,不能用来推动中音和高音扬声器,因为它的输出信号频率在250Hz以下,而中高音扬声器不能重放这么低的频率。

全频段功率放大器有低频段和中高频段、全频段的选择:即高频信号通过HL(高通),全频段信号通过OFF(全通),低频段信号通过LP(低通)。

低音专用功率放大器只在有条件的情况下使用。

今天的分享就是这些了,想要了解更多乌鲁木齐汽车音响改装以及乌鲁木齐汽车隔音降噪的资讯,请关注我们的官方网站,小编会定期为大家更新相关的行业资讯。

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