和君越给人的感觉截然相反，前脸看过去，

整体别克君威的线条向车头靠拢，

使得19款君威的前脸有种“锥子”的感觉，冲劲十足，

而且别克“盾牌”式的车标，两侧带上了“尾翼”，

让19款本来就很运动的外观，有种“飞扬”的感觉，

虽然19款君威的尺寸是中型车尺寸，

可是并不像大众帕萨特、本田雅阁看起来大，

不过也符合君威自己的定位，就是主打运动。

【原车音响分析】别克君威给人的感觉就比较豪华，

不过别克君威依旧还是有不让人满意的地方，

就是音响不太好。

早问新疆彩声的名号，且通过网上的了解，

君威车主来到新疆彩声·恒越达奎屯旗舰店。

师傅为其推荐了一套德国喜力士的组合套餐，

前声场的二分频喇叭经典又有很高的性价比，

后声场是对前声场的补充。

别克君威汽车音响改装配置：

前声场：喜力士P62C

后声场：喜力士F6X

处理器：优美声408

功放：喜力士M SIX 六路功放

低音：喜力士K10E

低音功放：艾索特P1

隔音：GT

在安装喇叭之前，先对车门进行GT隔音处理。

因为；车门钣金上没有隔音处理，

共振噪音和风噪入侵比较明显。

因此在装喇叭之前，

先对车门进行隔音处理。

前声场升级了一套喜力士P62C二分频套装喇叭，

喇叭盆架以精钢冲压成型，

并涂覆了防锈哑光漆，

从外观就让原车喇叭相形见绌。

背面由传统磁性材料制成的中低音单元磁体，

有着恰当的体积，功率大，失真小。

后声场安装前声场同品牌喇叭——F6X同轴喇叭，

与前声场喇叭形成了优势互补，

使前后声场的衔接声音过渡更加自然，

逼真。

前后声场均使用喜力士M SIX 六路功放，

充沛的功放动力输出，

让每个喇叭单元都能释放潜能，

还原纯美悦耳的音质效果。

车主对低音的要求较高，所以增加一只喜力士K10E，

并没有艾索特P1低音功放推动，

让声音更有力量感。

最后再加一台，优美声专业级处理器DSP408，

4进8出，超强性价比。

安装完，效果立马跳出来！

小结：19款别克君威音响的品质也有了明显的提升